viernes, 14 de septiembre de 2012

UNIDAD DE PRESION DIFERENCIAL 199

La Unidad de Presión Diferencial (UPD) Barton de ITT Modelo 199 mide
presión diferencial en fluído de gas o líquido a través de un sistema de
proceso o en contenido de líquido en un recipiente de proceso. El modelo
199 suministra una salida mecánica que puede ser utilizada para accionar un
indicador o un interruptor de medición.

MEDIDOR DE FLUJO DE PRESION DIFERENCIAL

El Medidor de Orificio de Daniel Senior es un dispositivo de medición del fluido que mide el flujo
con base en el principio de la presión diferencial. El Medidor de Orificio de Daniel Senior utiliza
un esquema de cámara doble que coloca una placa de orificio en una corriente de flujo, La
placa de orificio genera una caída de presión a medida que el fluido se mueve a lo largo del
Medidor de Orificio Daniel Senior. Al medir la caída de presión a través de las llaves de flujo
suministradas con el Medidor de Orificio de Daniel Senior y usando esta caída de presión
(presión diferencial) en una ecuación universalmente aceptada, es posible calcular el flujo a lo
largo del dispositivo.
El Medidor de Orificio de Daniel Senior está compuesto de dos cámaras independientes
separadas por una válvula corrediza en acero inoxidable.
El diseño de cámara doble del Medidor de Orifico de Daniel Senior permite la inspección y/o
sustitución de las placas de orificio bajo la línea de Presión sin interrupción del flujo. El uso del
Medidor de Orificio de Daniel Senior puede eliminar la necesidad de tubería de derivación
(bypass), válvulas y otros dispositivos necesarios en las instalaciones de las bridas de orificio
convencionales.
Los técnicos de mantenimiento pueden sustituir y reparar todas las partes del Medidor de Orificio de Daniel Senior, incluyendo el montaje de la válvula corrediza sin retirar el dispositivo
de la línea.
Todos los Medidores de Orificio Daniel Senior están diseñados y fabricados para cumplir o
exceder las recomendaciones de la A.G.A. 2000 y están de acuerdo con las especificaciones de
conexión de bridas de ANSI y especificaciones de la ASTM.

ACCIONADOR DE DIAFRAGMA 667

Descripción
El Accionador Tipo 667 (figura 1) y el accionador Tipo 667-4 son accionadores de diafragma de
acción inversa y de resorte opuesto. Estos proporcionan una operación automática de las válvulas de
control. El accionador Tipo 667 suministra recorrido máximo del accionador de 76 mm (3 pulgadas).
El accionador Tipo 667-4 suministra recorrido máximo del accionador de 102 mm (4 pulgadas).
Ambos accionadores colocan el tapón de la válvula en respuesta a la presión de carga neumática
variable en el diafragma del accionador. La Figura 2 muestra la operación de estos accionadores.
Un accionador Tipo 667 á 667-4 se puede estar equipado con un conjunto de rueda manual de
montaje superior o de montaje lateral. Un conjunto de rueda manual de montaje superior es utilizada
como un tope de recorrido en dirección hacia abajo. (Un tope de recorrido hacia abajo limita el
recorrido del accionador en la dirección hacia abajo [cuando el vástago está viajando fuera del
accionador]. El recorrido en la dirección hacia arriba es cuando el vástago está viajando dentro del accionador.) Un ensamble de rueda manual de montaje lateral normalmente es utilizado como un
accionador auxiliar manual. La rueda manual de montaje lateral también se puede utilizar como un
tope de recorrido ajustable hacia arriba o hacia abajo. Los topes de recorrido ajustable hacia abajo o
hacia arriba montados en revestimiento también están disponibles en este accionador.

ACCIONADOR DE DIAFRAGMA 657

El Accionador Tipo 657 (figura 1) y el accionador Tipo 657-4 son accionadores de
diafragma de acción directa y de resorte opuesto. Ellos proporcionan operación automática
de los ensambles del cuerpo de la válvula de control. El accionador Tipo 657 ofrece
recorrido máximo del accionador de 76 mm (3 pulgadas). El accionador Tipo 657-4
suministra recorrido máximo de accionador de 102 mm (4 pulgadas). Ambos accionadores
colocan el tapón de la válvula en respuesta a presión de carga neumática variable en el
diafragma del accionador. La Figura 2 muestra la operación de estos accionadores.
Un accionador Tipo 657 ó 657-4 puede estar equipado con un conjunto de rueda manual de
montaje superior o de montaje lateral. Un conjunto de rueda manual de montaje superior es
utilizado como un tope de recorrido ajustable en dirección hacia arriba (ver figura 2). Una
rueda manual de montaje lateral es utilizada normalmente como un accionador manual
auxiliar. Topes de recorrido hacia arriba y hacia abajo ajustables montados en el
revestimiento también están disponibles para este accionador.

VALVULAS DE CONTROL ET Y EAT

Estas válvulas de un puerto poseen guía de cámara, una guarnición de cambio rápido, y acción de
tapón de válvula de cierre hacia abajo. Las configuraciones de la válvula son como sigue :
Diseño ET – Válvula estilo globo (figura 1) con asentamiento de metal para PTFE (estándar para
todas todas excepto cámaras Cavitrol III) para requisitos de apagado rigurosos, o asentamiento
metal-a metal (estándar para cámaras Cavitrol III, opcional para todas las otras) para temperaturas
mas altas.
Diseño ED – Versión en Angulo de Diseño ED, utilizada para facilitar la tubería o en aplicciones
que requieren una válvula de auto drenaje.

VALVULAS DE CONTROL ED Y EAD

Estas válvulas de puerto sencillo poseen guía de cámara, ajuste de cambio rápido y y
accionamiento por pulsador para cerrar la válvula por acción de tapón. Las configuraciones
de la válvulas son como sigue :
Diseño ED – Válvula estilo globo (figura 1) con asiento de metal a metal para todos las
aplicaciones generados sobre una amplia variedad de caídas de presión y temperaturas.
Diseño EAD – Versión en Angulo del Diseño ED, utilizada para facilitar el entubamiento o
en aplicaciones donde se necesita válvula de auto-drenaje. Un aditamiento de sello en C
está disponible para válvulas de Diseño ED, Clases 150, 300 y 600, en los tamaños 2-1/2, 3,
4, 6 y 8. Con el aditamento de sello en C, una válvula balanceada puede alcanzar un
apagado Clase V de alta temperatura. Debido a que el sello de tapón en forma de C está
hecho de metal (aleación nickel N07718, Inconel 718) en cambio de elastómero, una válvula
equipada con el aditamento en sello en C puede utilizarse en procesos con una temperatura
de fluido de hasta 593°C (1100°F) contando con que no se excedan otros límites del
material.

PRINCIPIO DE OPERACION DE CONTROLADORES NORRISEAL 1001

Principio de Equilíbrio de Fuerzas
La operación de dos Controladores de las Series 1001, 1001-A y 1001XL está
basada en Principio de Equilíbrio de Fuerzas. Un resorte equilibra el peso
de un elemento sensor tipo émbolo. A medida que el líquido sube
alrededor del émbolo, la cantidad de fuerza disponible al piloto es
proporcional al peso del líquido desplazado. La fuerza disponible es
transmitida al pasador de impulso del piloto a través de una palanca y
fulcro. Cuanto mas alto es el nivel, mayor es la fuerza disponible para el
pasador de impulso del piloto.
El controle es de control directo (el aumento de nível aumenta la salida
del piloto) cuando el punto de pivote de la palanca está en el lado del
resorte de la carcaza de control. El control es de acción inversa (el
aumento del nível disminuye la salida del piloto) cuando el punto pivote de
la palanca esta en el lado opuesto de la carcasa de control del resorte.
Banda Proporcional de Ajuste
La banda proporcional es la relación de la longitud del émbolo utilizado respecto
a la longitud total del émbolo. Por ejemplo, si 6 pulgadas del cambio de nível
desarrollará una señal de salida de 3 a 15 psi con un émbolo de 12 pulgadas de
longitud vertical, el controlador de nivel se dice tiene una banda proporcional de
50%. Moviendo el fulcro más próximo al punto pivote, la banda proporcional se
aumenta. De la misma forma, moviendo el fulcro hacia el anillo de resorte
disminuye la banda proporcional. Se puede obtener una señal de salida de 3 a
15 psi ó de 6 a 30 psi sobre cualquier porción del émbolo ajustando el fulcro.
FIGURA 1
Nivel de Ajuste
El resorte es utilizado para balancear el peso del émbolo. A medida que
aumenta, el peso del émbolo disminuye. La tensión del resorte aumenta y es
transmitido al pasador de impulso del piloto a través de la palanca y el fulcro.
Aumentando la tensión en el resorte, realiza una lectura de un nível mas bajo.
Disminuyendo la tensión en el resorte, un nível mas alto es requerido para
producir la misma fuerza que antes. El resorte de compresión puede ser
reducido a un punto donde un nível de líquido de hidrocarburo se elevará por
encima del émbolo sin transmitir suficiente fuerza al piloto para producir una
salida. Si es ajustado adecuadamente, el água con un gravedad específica
mayor elevará el émbolo dando como resultado un cambio en peso del émbolo.
Esto producirá una salida, haciendo de esta forma una lectura al nível de
interfase del água y el hidrocarburo. Este amplio rango de control hace posible
la lectura de interfase de líquido.
Figura 2
FIGURA 3